煤炭板块熄火 动力煤期货主力合约跌停

煤炭板块熄火 动力煤期货主力合约跌停
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图片来源:图虫创意
  记者 | 席菁华
  煤炭概念股今日飘绿。
  截至12月22日收盘,同花顺统计的34只煤炭概念股中,除郑州煤电(600121.SH)涨停外,其余33只股票均下跌,跌幅逾5%的股票占比达64.71%。
  其中,恒源煤电(600971.SH)跌停,神火股份(000933.SZ)、露天煤业(002128.SZ)、开滦股份(600997.SH)、盘江股份(600395.SH)、平煤股份(601666.SH)、大同煤业(601001.SH)、兖州煤业(600188.SH)等12只股票跌幅逾6%。
  此外,陕西煤业(601225.SH)、中煤能源(601898.SH)、陕西黑猫(601015.SZ)等10只股票跌幅超过5%。
  同日动力煤主力合约跌超6%,跌停,最低报672元/吨,结束了此前一路飙涨的态势。
  自11月起,动力煤价格屡创新高。据商务部监测,11月全国煤炭价格环比上涨1.3%,动力煤、二号无烟块煤、炼焦煤价格环比分别上涨1.6%、1%和0.5%,同比上涨0.9%。
  12月3日,动力煤现货价格突破640元/吨,较4月中旬的低谷时期上涨近三成。
  12月10日,动力煤主力合约最高报752.6元/吨,较10月下旬低位上涨逾三成。12月18日收盘,动力煤主力合约报707.4元/吨,仍处于较高位。
  据同花顺研究中心分析,今日动力煤主力合约下跌,受到英国疫情引起的避险情绪升温影响。
  英国出现变异新冠病毒,引发了全球超过40个国家和地区对英国“封关”,进而拖累欧洲股市。国内商品期市应声走弱,能化品与黑色系集体大跌。
  文华财经数据显示,今日除动力煤期货主力合约跌停外,20号胶、沪胶期货主力合约跌超7%,燃料油、原油期货主力合约跌超6%,铁矿石、沥青、苯乙烯、沪铅、不锈钢、沪镍期货主力合约跌超4%。
  近期各地连续发布保供应、稳煤价的措施,也对煤炭市场起到降温作用。
  金融投资服务平台金投网分析称,在政策调控压力不减的情况下,市场对高价煤采购也逐渐恢复理性。
  因积极增加煤炭运力,华南港存逐渐小幅累增,上周全国55港口动力煤库存4689.2万吨,同比小幅增长0.51%。
  据央视新闻今日报道,中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会联合发布倡议,倡议企业做好迎峰度冬期间“保安全、保供应、稳价格”工作。
  中国煤炭工业协会表示,应确保煤炭价格稳定在合理区间。
  12月12日,国家发改委召集华能集团、大唐集团、华电集团等十家电力企业召开座谈会,研究当前煤炭供需形势,做好今冬明春煤炭保供稳价工作。
  12月8日,在2021年度全国煤炭交易大会上,煤炭上下游企业签订了煤炭中长期合同7.4亿吨,预计交易会签约总量将超过10亿吨。
  此前,郑商所也多次发文,对动力煤期货保证金和交易手续费等做出相应调整。
  “但主产地供应进一步缩减,下游需求不减,动煤紧缺局势并未根本缓解。”金融投资服务平台金投网指出。
  有煤炭行业资深分析人士也对界面新闻表示,目前动力煤现货价格依然强劲。这主要因供求矛盾集中爆发引起。
  随着气温降低,北方采暖负荷逐步加大,南方空调设备利用率增加,电厂的耗煤量大幅上升。但市场短期供应不足,带动了市场看涨情绪。
  目前,晋、陕、蒙等煤炭主产地的安全监察强度依旧不小,供给受限明显。港口库存、煤企库存仍处于低位。
  另一机构分析人士则认为,煤价高企存在炒作因素。他对界面新闻表示,煤炭供需矛盾并非特别紧张,港口调出量为正常供需状态,“在现货市场,买方分散化导致卖方抬价,并跟着此前期货抬高价格”。
  11月17日,国家发展改革委经济运行调节局主要负责人在接受《经济日报》记者采访时表示,在需求旺季来临前,煤炭价格较快上涨有其客观原因,也有一些人为炒作因素,但总体看,今年冬季煤炭价格不具备持续大幅上涨基础。

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责任编辑:陈志杰

一年新增165亿件快递 我国快递业务量今年突破800亿件

一年新增165亿件快递 我国快递业务量今年突破800亿件
原标题:一年新增165亿件快递 我国快递业务量今年突破800亿件
  12月21日上午,根据国家邮政局中国快递大数据平台实时监测,一件从湖北黄冈寄往湖南长沙的快递包裹,“幸运地”成为2020年第800亿件快件。而去年全年快递业务量总共才635.2亿件,这意味着,我国快递业务量一年新增超过165亿件,增速惊人。
  国家邮政局表示,今年,我国快递业务量增速经历了从负到正再重回高位区间运行的转变。受新冠肺炎疫情影响,全国快递业务量1月份低位运行,首现负增长,2月份快速恢复、转为正增长。进入第二季度,随着复工复产复市持续推进,快递业务增速明显加快,重回30%以上。当前,邮政快递业已基本摆脱疫情影响,日均3亿件已成常态,日均服务用户4亿多人次,服务民生作用更加凸显,助力畅通国内国际双循环不断加码,在加快构建新发展格局中不断发挥连接千城百业、联系千家万户、连通线上线下的新型网络价值。
  国家邮政局相关负责人表示,邮政快递业能够克服疫情影响,迎难而上重回高位增长区间,得益于行业的率先复工复产,得益于我国消费市场加快线上线下融合发展,得益于400万快递小哥像勤劳的“小蜜蜂”一样夜以继日的辛苦付出。快递作为线上消费最主要的交付渠道,电子商务的蓬勃发展成为快递业务量增长的主要来源,同时,三四线城市及农村市场增量较快,在消费者享受到经济网购服务的同时,也令快递市场获得了新的规模扩张。
  即将过去的2020年,是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。“十三五”期间,邮政快递业已构建起覆盖城乡、惠及全民的网络体系,建制村全部实现直接通邮,快递网点基本实现乡镇全覆盖,在经济社会发展中的作用不断增强,基础性战略性先导性作用日益凸显。邮政快递业规模不断扩大,邮政业业务总量和快递业务量翻了近两番,快递业务量和快递业务增速连续稳居世界第一。快递包裹快递量超过美国、日本和欧洲等发达经济体总和,对世界增长贡献率超过50%。高效的寄递服务有效促进了电子商务的繁荣发展,年支撑网上零售额超10万亿元。邮政快递业每年新增就业岗位20万人以上,为国家稳就业作出突出贡献。现代农业、先进制造业快递服务向专业化和价值链高端延伸,双向流通渠道进一步打通,仅今年前11个月支撑工业品下乡和农产品进城就超过1.7万亿元。
  (作者:高江虹)

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海天天线附属出售300万股中科云网股份

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责任编辑:卢昱君